Utilization of white cement bypass dust as filler in asphalt concrete mixtures.

This research was carried out to investigate potential reuses of white cement bypass dust (WCBPD) in the Hashemite Kingdom of Jordan. For this purpose, five different asphalt concrete mixtures were prepared using lime mineral filler (control), 2%, 4%, 6%, and 8% WCBPD substitution for lime mineral filler (LMF). The mixtures were subjected to Marshall testing. Results indicated that the substitution of 2% WCBPD for LMF essentially produced almost the same optimum bitumen content (OBC) as the control mixtures (5.5% by weight of aggregate). The substitution of 4% WCBPD slightly increased the OBC to 5.7% by weight of aggregate without any significant negative effect on asphalt concrete properties (stability, flow, voids in mineral aggregates (VMA), and percent of air voids (Pav)). However, further increase in the substitution ratios (6% and 8%) WCBPD was associated with an increase in the OBC to 6.1% and 6.2%, respectively, which makes them uneconomical mixtures. Thus, 4% WCBPD substitution for LMF would be the optimum used in asphalt paving mixtures. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

La présente recherche a été réalisée pour étudier la réutilisation possible de la poussière de déviation de ciment blanc (« WCBPD ») dans le Royaume hachémite de Jordanie. Ainsi, cinq mélanges de béton bitumineux différents ont été préparés en utilisant une charge minérale de chaux (référence) et une substitution de la chaux par de la WCBPD à 2, 4, 6 et 8 %. Ces mélanges ont été soumis à l’essai Marshall. Les résultats montrent que la substitution de 2 % de « WCBPD » produisait presque le même contenu optimal en bitume (« OBC ») que les mélanges de référence (5,5 % par poids d’agrégat). La substitution de 4 % de WCBPD a légèrement augmenté l’OBC à 5,7 % par poids d’agrégat sans avoir d’impact négatif important sur les propriétés du béton bitumineux (stabilité, écoulement, vides dans les agrégats minéraux et le pourcentage de vide interstitiel). Toutefois, une augmentation subséquente des rapports de substitution (6 % et 8 %) de WCBPD a été associée à une augmentation de l’OBC à 6,1 et 6,2 % respectivement, ce qui rend ces mélanges non économiques. Ainsi, un taux de substitution de WCBPD de 4 % serait le mélange optimal à utiliser dans les mélanges de revêtements bitumineux. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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