Evaluación de impacto de proyectos de desarrollo agrícola: caminos y electrificación rural en provincias argentinas

Este trabajo presenta una evaluación de impacto de dos proyectos de mejora de infraestructura rural realizados en el marco del Programa de Servicios Agropecuarios Provinciales (PROSAP): mejora de caminos rurales en Córdoba y electrificación rural en Neuquén. El trabajo tiene dos objetivos principales, por un lado, aportar evidencia empírica sobre el impacto económico causado por los proyectos y por otro, presentar una aproximación empírica para la evaluación cuantitativa con atribución causal aplicada a proyectos de desarrollo agrícola que cuentan con información limitada. Se estimaron modelos econométricos de diferencias en diferencias para estimar el impacto en ambos casos. En el caso del proyecto de mejora de caminos en la provincia de Córdoba se desprende que existe un impacto significativo de la realización del proyecto de mejoras de caminos para el caso del volumen de producción, mostrando un incremento promedio de 7.370 litros por año por km de cercanía al camino mejorado, entre los años 2005 y 2011. Para el caso de electrificación rural se utilizó información satelital para evaluar el impacto del proyecto. Se pudo estimar un impacto positivo y significativo sobre la superficie cultivada para los productores beneficiados por el proyecto. ; This paper presents an impact assessment of two projects carried out under the Provincial Agricultural Services Program (PROSAP). The paper has two main objectives, first to provide empirical evidence on the economic impact caused by t the projects and, second to provide a conceptual and methodological contribution for the quantitative evaluation of agricultural development projects. Econometric models of differences in differences were estimated to estimate the impact in both cases. In the case of the road improvements project in the province of Córdoba, there is a significant impact of the road improvements project showing an average increase in total production of 7,370 liters per year per km of proximity to the improved road. For the case of rural electrification, ...