Abstract: The container crisis, triggered by the Covid-19 pandemic, has impacted international trade due to port closures and restrictions implemented to contain the virus, resulting in reduced transportation capacity and congestion in Western ports, mainly those with imports from China. This article, based on secondary sources and logistics sector data, analyzes this crisis and presents as results the initial difficulties in the global supply of essential goods and the shortage of containers, impact on goods transport and high logistic costs. It concludes that the adaptability of logistics companies and the implementation of effective strategies become fundamental to strengthen international trade and prepare for future challenges in an increasingly interconnected world. ; La crisis de contenedores, provocada por la pandemia del Covid-19, ha impactado al comercio internacional debido a los cierres de puertos y restricciones implementadas para contener el virus, lo que resultó en la reducción de la capacidad de transporte y congestionamiento de puertos occidentales, principalmente aquellos con importaciones desde China. Este artículo, basándose en fuentes secundarias y datos del sector logístico, analiza esta crisis y presenta como resultados que las dificultades iniciales en el suministro global de bienes esenciales y la escasez de contenedores, impacto en el transporte de mercancías y altos costos logísticos. Se concluye que la capacidad de adaptación de las empresas logísticas y la implementación de estrategias eficaces se vuelven fundamentales para reforzar el comercio internacional y prepararse para futuros desafíos en un mundo cada vez más interconectado.
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