Abstract: La gran mayoría de las estadísticas actuales muestran que el transporte en autobús es uno de los medios de desplazamiento por carretera mas seguros que existe. Su índice de fallecidos es el más bajo de todos los medios de transporte por carretera. Sin embargo, aún teniendo un índice de riesgo tan bajo, la repercusión social que un único accidente llega a tener es enorme, principalmente debido al elevado número potencial de víctimas que puede suponer.En las dos últimas décadas, los avances en materia de seguridad en autobuses y autocares, así como la normativa cada vez más restrictiva de acceso a la profesión de conductor de autobús, han permitido un descenso muy destacado en el número de accidentes y de víctimas en este tipo de vehículos.Aun así, existiendo como existen itinerarios formativos, el acceso a la profesión de conductor de autobús no está aún suficientemente profesionalizado; no existe una formación profesional reglada de acceso a la profesión. La fuerte atomización del sector tampoco ha favorecido que las empresas y empresarios tomen conciencia de la importancia del factor humano en el ámbito de la seguridad en carretera. Actualmente, son las grandes compañías del sector las que, cada vez más, se preocupan por establecer mecanismos que permitan una selección más adecuada y profesionalizada de sus conductores.Dentro de este contexto, se presenta aquí una prueba práctica de evaluación de conductores de autobús que ha sido elaborada por el departamento de Recursos Humanos de una de las mayores empresas de transporte de viajeros en España y está siendo utilizada como herramienta de selección y formación.En el presente trabajo, a partir de una muestra de 4.425 pruebas de evaluación, se han estudiado las propiedades psicométricas de dicha prueba práctica. Esta muestra se recopiló a lo largo de un periodo de cuatro años.Se han estudiado las evidencias de Validez de la prueba basadas en su contenido, así como las evidencias basadas en su estructura interna. También se ha estudiado su relación con otras ...
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